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听力材料译本：

香港行政长官在博鳌亚洲论坛午餐会致辞
（以下是行政长官曾荫权 2008 年 4 月 12 日在博鳌亚洲论坛 2008 年年会的午餐会上的致辞）各位嘉宾，各位先生、女士：
感谢大会给我这个机会，在可持续发展和今年年会“绿色亚洲”的主题下，与各位谈谈香港的未来。
如果叫世界各地的人形容香港，相信很多人都会说，香港是个水泥丛林──挤迫喧闹、高厦林立、夜色璀璨、五光十色的霓虹灯比月光更为耀目。而事实却不完全是这样的，这些只是香港给人的片面印象，也是广告界和新闻界喜欢描绘的香港的一面。
香港的森林远多于混凝土。香港面积 1,100 平方公里，其中大约四成是受保护的郊野公园，而由于香港地势多山，另有三成土地属于不能兴建的乡郊和绿化地带，或者是低密度乡村发展区。因此，在旅游册子所见的金色玻璃幕墙和闪耀夺目的广告牌背后，香港其实还有大片广阔的绿野园林。
基于实际需要和设计使然，香港是一个往高空发展的大都会，背后却也不乏绿树林荫的青葱郊野地。香港大多数市民住在高楼大厦，没有偌大的花园房舍。我们理解、接受，也适应这个高密度的居住环境。许多人更是乐在其中。
但居住在高楼大厦的同时，我们必须让所有人都享受郊野公园的广阔、宁静和绿化环境。香港人极力保护这些可供所有市民游玩享用的专设绿化地区。这也正好说明，为什么香港过去十年共计种植了 2,000 万棵树之多。正因我们广植林木，香港才可以维持过去 40 年那种既高密度、又可持续的发展模式。
广植林木以外，我们也集中发展新市镇。新市镇散布香港各区，类似卫星城市，人口由15 万至 50 多万不等。香港近半数人口住在新市镇，这些自供自给的社区与主要商业区之间，以快捷高效的铁路运输系统接相连，同时辅以巴士、的士、渡轮等各式公共交通工具。在港岛区，我们甚至还有早于 20 世纪初开始行驶的电车，每星期载客高达 150 多万人次。
难怪香港每日 1,200 万载客人次之中，公共运输高占九成以上。由于公共运输服务完善，本港市民的私家车拥有率在发达经济体中属排名最低之列──每 1,000 名居民只有 80 辆私家车，而新加坡则有 180 辆，英国 550 辆，美国 840 辆。
这大致说明为什么与世界其他主要城市相比，香港的温室气体排放量较低。2005 年，本港温室气体排放量约人均 6.5 公吨，而美国为 24 公吨，英国和日本 11 公吨，新加坡 9 公吨。
香港城市面貌的发展，以及整个社会的蜕变过程，正是可持续发展的一个好例子，因为其中展现了有效运用土地、运输基建、政府收入、能源和人才等重要资源的理想成果。
可持续发展不单涉及善用土地兴建楼房供市民居住的问题，也关乎平衡社会、经济和环境需要的问题，关乎改变政策和思维方式，关乎取舍抉择的问题。简而言之，这是关乎生存的问题。
过去 30 年，我们透过刚才提及的方法，让香港建立起国际金融中心和中国贸易转口港的美誉，但要在未来十年稳占顶尖国际金融中心榜上一席位置，同样的方法却未必同样奏效。
适合香港的方法，未必适合其他地方。要持续发展，必须适合本身的独特情况，即尽用既有的条件发挥所长。此外，那些发展必须是社会和经济所能应付的。
可持续发展也是一个不断推进的过程，需要不时作出评估和调整。“持续”一词有许多含意：支撑、持续不息、连续不断、坚持不放、确认或坚信事物真实有效等。
对于香港这个规模小而外向型的经济体，要在全球化环境中竞逐人才、投资和联系，可持续发展也包括了刚才提到的“持续”的的所有含意。
香港是以服务业为主的经济体，服务业占本地生产总值的九成以上。因此，香港的未来，取决于我们能否继续为全世界、为国家和香港市民不断增加服务价值。
1997 年，香港回归成为中国重要而特别的一员。内地与香港经济唇齿相依，合作关系日益紧密，为彼此缔造互利双赢。与此同时，我们维持亚洲国际都会的独特身份和种种优势──独立的司法制度、不受干预的新闻自由、公平竞争的营商环境、廉洁高效的政府、简单低廉的税率、货物与资金的自由流通等。
就是这些因素数十年来吸引了无数跨国企业来港，合力为香港建造那令人赞叹的空中轮廓。不过，这一切是否足以吸引跨国企业在未来 10 年、20 年、30 年继续来港？又是否足以吸引有意开拓世界市场的内地大型企业来港？
我的答案是“否”，并不足够。我们必须下更多工夫。我今天就是要告诉大家，我们会努力做更多努力。
优化环境是我首要的施政纲领。要争取优秀人才，要留住本地培养的人力资源，要开拓香港的服务行业，提供清洁绿化的生活环境尤为关键。
吸引更多优秀人才对香港至为重要，因为我们将面对人口老龄化的问题──工作人口减少、纳税人数减少、生产力下降，未来却会有更多人期待继续享有高水平的医疗护理和公共服务。因此，我们有需要吸纳内地和海外的“年青新血液”来港，以维持香港的经济活力和创造力。近年，我们调整了入境政策，吸引更多人才和外地学生来港，并希望他们定居香港。我们当然明白，香港必须给予他们优质的生活环境，才能够促使他们决意留下来。
让我先谈谈空气质量问题。要让香港和邻近珠江三角地区持续发展，我们必须多下工夫改善空气质量。从 1990 至 2006 年间，我们把四项污染物──二氧化硫、一氧化碳、可吸入的悬浮粒子和挥发性有机化合物──减少排放量由 32%至 53%不等。采用最佳的欧盟和加利福尼亚州汽车排放规管办法，也有助减低道路空气污染物的平均浓度。
虽然取得以上的减排成果，香港的能见度近年却仍然转坏，这主要是受到整个珠江三角地区发电厂、工厂和汽车排放造成的光化烟雾笼罩所致。
这正好说明空气污染并无地域界限。我们察觉到造成这些污染的珠三角区工厂，许多都由香港人拥有。我们也是责无旁贷的。因此，我们为香港工业界提供财务和技术支援，协助他们提升和更新生产技术，以达至高效益低污染的生产目标。
我们也与广东省当局紧密合作，推行地区空气质量计划以对付污染问题。我们为刚才提及的四种污染物订立严格的减排目标，以期合力在 2010 年把排放量减少 20%至 55%（以 1997年为基线）。
粤港两地在经济上已发挥示范作用，协助国家设计未来经济发展的模式。我们的共同愿景，就是要成为中国最清洁、最绿化的地区。我们更希望可以为国家起带头作用，以实际行动进一步推动可持续的发展模式。
说回香港的情况：我们正从多个方面优化环境。
发电厂是本地排放的最大来源──自 1997 年起，我们已经禁止兴建新的燃煤发电厂，选择用更清洁的天然气发电。我们订立了电力公司的排放上限。此外，我们把电力公司的回报率与他们的环保表现挂钩，使用再生能源的发电设施将享有较高回报率。换句话说，电力公司未来可享的盈利，将取决于他们运作的洁净程度。
我们也与市民大众合力节省能源。这有助于缓解空气污染情况，减低温室气体排放。我们正着手立法强制执行能源效益标签计划，第一期实施范围将涵盖空气调节机、冰箱和紧凑型萤光灯。
我们也推行了一系列措施，以减低运输和工业操作所产生的废气，包括实施欧盟汽车废气排放和燃料标准；把所有欧盟前期柴油车辆改装为设有减排装置的车辆；向车主发放一次性补助金，用以把旧柴油车辆更换为欧盟四期车辆；给予购置环保私家车的车主税务优惠；给予购置欧盟五期标准商用车辆的车主汽车登记税减免；以及强制商业活动使用超低硫柴油。
展望未来，我们正参照世界卫生组织公布的最新指引，检讨香港的空气质量指标。检讨完成后，我们会制定整体的长远行动计划，务求达到新的空气质量指标。
另一个有助净化空气和改善生活环境的方法，就是进行绿化，这也是碳封存的一个重要方式。正如我先前说过，过去十年，我们已种植超过 2,000 万棵树，还将种植更多。绿化工程在市区各处持续推行，我们也打算在市区和工业区推行绿化屋顶措施，在水泥之中建设森林。我们也积极推动可持续建筑。自 2005 年以来，所有公共工程都已尽量采用能源效益设置和再生能源技术。新建的政府建筑物须按照《建筑物能源守则》设计。采用新措施后，我们每年可节省约 1,000 万度电，相等于大约 7,000 公吨二氧化碳排放量。我们也正在积极推广使用循环再用材料。过去六年，公共工程共采用了约 100 万公吨的循环再造材料。
在国际舞台上，香港也尽一分力对付气候变化问题。举例来说，我们承诺在 2005 至 2030年间，把本港的能源密度减少 25%，以符合亚太经合组织的新近协定。此外，我们也在 2007年 10 月加入 C40 城市气候变化领导小组。伦敦、东京、纽约、北京、上海和悉尼等城市，也是小组成员。我们期望与这些城市及小组其他成员进行建设性的交流合作，共同应付气候变化这个全球问题。
除了实施各项环保和绿化措施外，我们也知道市民期望政府多保护建筑文物和古迹，以保护和活化富有香港特色的社区景致。举例来说，我们正提供政府拥有的历史建筑物，供非营利组织修改作其他用途。与其让这些建筑物闲置或拆毁，不如赋予它们新的生命力。这样，我们不但可以协助团体推行本身的工作，也可以为这些建筑物座落地增添活泼的城市新风貌。换句话说，我们是采用崭新方式保存这些建筑物的实用价值。
各位嘉宾，香港已发展成为一个面向世界的国际都会。我们也知道亚洲许多城市都越来越开放发达，更有竞争力。随着中国继续对外开放、改革其庞大的市场，相信各地竞逐人才的情况会更加激烈。
香港拥有卓越的营商环境、优越的地理位置和无可媲美的潜力。低廉的税率、一流的基建设施、通达全球的网络、优秀的人力资源，这些都是香港一直赖以成功的要素。
不过，这一切并不足以保证我们可以续写繁荣。香港市民和居住在这里的人都对这地方抱有更高期望，特别是生活质量方面。经济增长与环境保护至今有着一种共生的关系，两者相互依赖，也相互支持。
环境保护不再是从外国输入或强加于亚洲国家和城市的议题。不论是香港这样的城市，还是珠江三角洲这类更大的经济体，环境保护是保持繁荣兴旺的成功要素。香港致力于建设可持续发展的未来，确保我们的子孙后代得以在清洁、绿化、创意和开放的环境继续创富兴民，维持其亚洲国际都会的美誉。
多谢各位。