【背景】

8月2日，“空中巴士”——巴铁1号试验车在河北省秦皇岛市北戴河区亮相。我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“巴铁”是一种新型的大运量公共交通工具，设计适用于城市主干道路面的上空，依靠电力驱动，采用大运量宽体高架电车设计，隆起的架构设计上层载客，下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。

【新闻】

请看《中国日报》的报道

"Batie", a double-deck bus that holds passengers on its upper level and allows other vehicles to pass underneath, made its debut test run on Tuesday in Qinhuangdao, Hebei province.
双层巴士“巴铁”上面载客下面可允许车辆通过，“巴铁”于周二在河北省秦皇岛市进行首次测试运行。

【讲解】

Batie是巴铁；test run是测试运行。
“巴铁”又称作快速高架公交（Transit Elevated Bus，简称TEB），巴铁1号试验车为一节车厢（carriage），依靠电力驱动（run on electricity），车长22米，宽7.8米，高4.8米，额定载客数为300人。下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆（allow vehicles with a height of less than two meters to run below）。
此次试验包括刹车距离（braking distance）、摩擦系数（the coefficient of friction）、耗电（electricity consumption）等，检验车和路、人和车的关系。
车厢内有55个座位，乘客区设有20根竖立扶手（vertical handrails）。车体配备多个液晶电视屏幕（LCD TVs），方便各个角度的乘客观看。此外，还安装了4个动态地图（digital maps），便于乘客查看城市实时交通状况（check on the city's real-time traffic conditions）。
设计者表示，“空中巴士”是我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权（independent intellectual property rights）。
大部分网民表示对“空中巴士”感兴趣（expressed interest），认为它很棒，但也有人提出质疑（raised doubts）。有网友表示，高度超过2米的车辆不能和“空中巴士”使用一条路，这降低了道路的使用率（utilization rate）。

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