征收通行费

　　【段落大意】

　　第一段：

　　政府目前主要征收两种费用：汽车注册费(registration fee)和燃油税(fuel tax)。但是，这两种收费方式都是不公平的(unfair)。人们交了相同的汽车注册费，但是有的人经常开车，有的人不常开车，甚至是不开。那么对于那些不常开车的人来说，这就非常的不公平。另外，高峰时期和非高峰时期也没有区别收费，不能缓解拥堵(congestion)。燃油税的方式也是不合理的。由于现在的汽车变得越来越省油(暗示收不上来多少燃油税)，而且开节油车的人就少交税(意思就是公路你也没少使用，凭什么少交钱)，造成的交通拥堵所带来的经济损失也是这点儿燃油税弥补不了的。总之，就是这两种方法都不好。

　　第二段：

　　收费站(toll gate)可以按照分段的方法测量汽车行驶的情况，但是这种方法的成本太高了。Swiss政府的方法很好，因为他们打算使用GPS来解决问题。瑞士政府通过给每辆车安装GPS来追踪定位汽车的使用情况，然后来计价收费(整理君备注：现在美国好多汽车保险公司就是这么干的，然后评估车主开车的习惯和出事故的风险)。在拥堵的时候，就多收费。这个方法非常好，而且他们做了一个试验(trial)，发现安装了GPS之后，70%的车主在高峰时期选择了变更出行路线，继而缓解了交通拥堵。

　　【题目】

　　Q1: 主旨题

　　Q2: Swiss政府用GPS来干什么?

　　Q3: Which of the following proposed policies may have the same result as Swiss' GPS example given in the passage? 【The one counting the distance travelled as the basis of charging users/tollgate】

　　Q4: 当作者说第一种收费方式不好的时候，the author mentioned?【unfair】

　　Q5: Which of the following is stated in the passage to support author's argument that Fuel Tax is bad?

　　【Variation of Fuel Economy(整理君：油价波动?汽车油耗?)】

　　Q6: Trial这个词高亮，问其作用。【测试GPS帮忙缓解交通的能力】