【背景】

从7月3日到7月20日，北京市发改委与交通委联合开展公交和地铁票价调整意见征集活动。北京市将根据社会意见建议，在坚持公交优先战略，统筹考虑首都城市性质、人口资源环境状况及特大型城市交通发展规律等因素的基础上，研究提出北京公共交通价格改革方案，并适时提交价格听证会听证。

【新闻】

请看《中国日报》的报道：

BEIJING - Beijing municipal authorities on Thursday launched public transportation reform, soliciting public comments on price hikes on bus and subway fares.
北京消息，北京市政府周四发布了公共交通改革方案，就公交和地铁涨价事宜征询公众意见。

【讲解】

solicit public comments是征询公众意见；price hikes是涨价。
从7月3日起到7月20日，北京市发展改革委与交通委首次联合开展公交和地铁票价（bus and subway fares）调整意见征集活动（poll the public's opinion）。这是七年来来的首次重大调整（the first major adjustment）。市民登录北京市发改委和市交通委官方网站开设的“我为公共交通价格改革建言献策”专栏即可查询相关内容，并可通过网上留言板、邮寄信件（snail mail）、电话传真和微信等方式提出意见建议（deliver their opinions/voice their opinions）。
北京市公共交通系统（public transport system）于2007年开始实施低价政策（implement a low-price policy），以吸引民众利用公共交通工具（use of public transport）出行，减少交通拥堵现象（reduce traffic congestions）。
北京轨道交通系统（rail transit system）目前实行2元单一票价（flat fare），除机场快线（airport express line）外，各线路之间免费换乘（free transfers）。而北京的公交票价一元，使用交通一卡通打四折。是国内公交系统（bus systems）中票价最低的城市之一。
而低价政策使北京每年必须投入大笔补贴（subsidies），以弥补交通运营部门的亏损（offset the losses，弥补损失）。

可可原创，未经许可请勿转载