GRE官方试题

The following appeared in an editorial in a local newspaper.
"Commuters complain that increased rush-hour traffic on Blue Highway between the suburbs and the city center has doubled their commuting time. The favored proposal of the motorists' lobby is to widen the highway, adding an additional lane of traffic. Opponents note that last year's addition of a lane to the nearby Green Highway was followed by a worsening of traffic jams on it. Their suggested alternative proposal is adding a bicycle lane to Blue Highway. Many area residents are keen bicyclists. A bicycle lane would encourage them to use bicycles to commute, it is argued, thereby reducing rush-hour traffic."
Write a response in which you discuss what questions would need to be answered in order to decide whether the recommendation and the argument on which it is based are reasonable. Be sure to explain how the answers to these questions would help to evaluate the recommendation.

题目讲解

【翻译】
乘客抱怨说Shady Village和Bright City之间的Blue Highway高峰时期的交通拥堵使他们在路上所花的时间多了一倍。一些乘客曾要求修建一条附加机动车道，但最近在附近的Green Highway所修建的类似车道显然吸引了更多的车辆，这可以从去年冬天那里的高峰时段交通拥堵增加的事实判断出来。为减少Blue Highway高峰时段的交通拥堵，应该修建一条自行车道而不是机动车道。这一措施将会取得成因为Shady
Village的很多市是积极的自行车爱好者;最近在那里举行的问卷调查中有75%的回应者说他们愿意用比当前更多的时间骑车。

【分析】
.论断：在蓝高速增加一个自行车道而不是汽车道一定能解决问题。因为很多S村的人很热衷骑车，最近一份在那儿的调查显示75%的被访者说如果增加自行车道，他们每周骑车上班的时间会比现在多。而最近在绿高速增加的汽车道在去年高峰时的堵车状况实际在上升，它显然吸引了更多的车。
·论断的前提不一定成立。前提是开了自行车道后S村的人会更多地放弃开车改为骑车。虽然论者说S村的人热衷于骑车，但也许他们只是拿它当娱乐和运动，并不表示他们愿意骑车上班。而关于在当地做的的调查，论者没能提供资料证明被访者具有代表性，如果接受访问的都是坐公交车而没有车的人，或是距离近的人，那么这个前提就不会成立。另外骑车的人受所候影响，如果遇到恶劣天气，人们是否还会骑车而不开车，这些都是不一定能保证的。
·论断引用的论据没有说服力。他举例说绿高速增加汽车道吸引了更多的车，而堵车问题实际更严重了。首先绿高速的问题不一定会在蓝高速发生，因为两地的地点不同，面临的情况不一样，比如绿高速的大车多，经常出车祸等。其次不排除绿高速新增车道设计不合理、路况差等因素，这样也不能证明开汽车道就不能解决问题。
·论者的结论太武断。论者认为S村的人愿意更多地骑车上班，所以开自行车道就一定能解决堵车问题。但如果S村的人现在根本不骑车上班，今后也只是偶尔试试，那么开了自行车道也不能解决问题。另外解决交通堵塞还有赖于很多方面，如果设计不合理，路况不好，经常发生车祸，都无法保证论者的办法会很成功。
结论：论者要加强说服力，还必须进一步提供有关S村人是否愿意骑车上下班的资料，并对开设自行车道做周密的设计和管理。